網架，是由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點;可用作體育館、 影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱網架結構距車間等建筑的屋蓋。以其高效的受力性能、新穎美觀的形式和快速方便的施工受到人們的歡迎。那么如何才能保證工程的質量呢，網架根據以往的經驗認為應做好一下幾個方面。

　　第一方面、鋼網架在安裝時，對臨時支點的設置應認真對待?？稍诎惭b前，安排好支點和支點標高，臨時支點既要使網架受力均勻，桿件受力一致，還應注意臨時支點的基礎(腳手架)的穩定性，一定要注意防止支點下沉。

　　第二方面、臨時支點的支承物最好能采用千斤頂，這樣可以在安裝過程中逐步調整。注意臨時支點的調整不應該是某個點的調整，還要考慮到四周網架受力的均勻，有時這種局部調整會使個別桿件變形、彎曲。

　　第三方面、臨時支點拆卸時應注意幾組支點應同步下降，在下降過程中，下降的幅度不要過大，應該是逐步逐步分區分階段按比例的下降，或者用每步不大于100mm的等步下降法拆除支撐點。

　　第四方面、焊接球網架安裝焊接時，應考慮到焊接收縮的變形問題，尤其是整體吊裝網架和條塊網架，在地面安裝后，焊接前要掌握好焊接變形量和收縮值。因為鋼網架焊接時，焊接點(受熱面)均在平面網架的上側，因此極易使結構由于單向受熱而變形。一般變形規律為網架焊接后，四周邊支座會逐步自由翹起，如果變形量大時，會將原有計劃的起拱度抵消。如原來不考慮起拱時，會使焊接產生很大的下撓值，影響驗收的質量要求。因此在施工焊接球網架時應考慮到單向受熱的變形因素。

　　第五方面、網架安裝后應注意支座的受力情況，有的支座允許焊死，有的支座應該是自由端，有的支座需要限位等等，所以網架支座的施工應嚴格按照設計要求進行。文座墊板、限位板等應按規定順序、方法安裝。

　　由于網架結構在整個建筑工程中的重要位置，嚴格把控工程質量便十分重要。工程無小事，只有認真做好每一個工作環節，才能保證整個工程的順利完成