工人日報客戶端訊（通訊員丁成東 程云 張文昶 劉延棟）5月20日，全球最大客貨滾裝碼頭—廣東湛江徐聞港綜合交通樞紐中心項目鋼結構工程（以下簡稱項目）開吊。

項目設計年吞吐能力為車輛320萬輛次、旅客1728萬人次，建成后通行瓊州海峽的航運時間將由以前的二至三小時縮短為一個多小時。

項目位于廣東省湛江市徐聞縣南山村，地處瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉，被譽為“海峽通道工程”，總建筑面積77458平方米，地上三層，結構形式為框架+鋼網架結構，用鋼量約4300噸，包括鋼結構網架、抗風柱、抗風桁架、月亮門魚腹桁架和廊橋等結構。其中鋼結構網架體量最大，約2500噸，長592米，寬266米，水平投影面積3萬平米，為上弦螺栓球、下弦焊接加肋空心球混合節點的正放四角錐雙層網架。

徐聞縣是漢代古絲綢之路的起點之一，歷代都是重要的港口。